Vejapjovės kūrimo istorija

Jis gyvuoja nuo 1805 m., kai vejapjovės buvo varomos žmonių ir neturėjo galios atramos.
1805 m. britų Praknet išrado pirmąją mašiną, kuri skynė grūdus ir pjovė piktžoles. Mašiną vairavo žmonės, o sukamąjį peilį pavarų dėžė varė žolei pjauti. Tai buvo vejapjovės prototipas.
1830 metais britų tekstilės inžinierius Billas Puddingas užpatentavo ritininę vejapjovę ir susilaukė pagyrimų.
1832 metais Ransoms Agricultural Machinery Company pradėjo masinę būgninių žoliapjovių gamybą.
1831 m. britų tekstilės meistras Cabiria gavo išskirtinį stiklinių patentą pasaulyje.
1833 metais Ransoms Agricultural Machinery Company pradėjo masinę būgninių vejapjovių gamybą. XIX amžiuje ši lengva ir lengvai valdoma būgninė vejapjovė buvo plačiai naudojama žaliose juostose šalia eismo kelių.
1902 metais anglas Londonas Ernesas pagamino būgninę vejapjovę, varomą vidaus degimo varikliu, jos principas naudojamas iki šiol.
Paprastai tokį ravėtuvą matome per amerikietišką šalies televiziją ir su juo galima lengvai nupjauti veją.
Sparčiai augant vejos pramonei, XXI amžiuje Kinija pradėjo naudoti stūmoklines vejapjoves su energijos kaupimu. XIX amžiaus pabaigoje vejos priežiūra buvo fiziškai sudėtinga užduotis. Pavyzdžiui, dideliame dvare Blenheime (kaime Vakarų Bavarijoje, Vokietijoje), jei dirba 200 darbuotojų, 50 iš jų yra vejos priežiūra. Peraugimo sezono metu žolę reikia pjauti maždaug kas dešimt dienų. Vejapjovėse laikomi labai ilgi padargai (pjautuvai: peiliai yra dantyti ir juos reikia dažnai pagaląsti šlifavimo akmeniu, kad jie būtų aštrūs), kad būtų galima pjauti žolę (iš tikrųjų veikia kaip žolės pjovimas). Atlikus darbus, veja pilna nupjautos žolės peiliukų, o tada ant žemės esantys žolės peiliukai surenkami ir naudojami ūkyje esantiems galvijams ir avims šerti, o tai taupo laiką ir sumažina žalą ganyklai. Jį sudaro lygiagretus keturių strypų kėlimo įtaisas, rėmas, kairiojo ir dešiniojo vieno sparno ravėjimo įtaisas ir visos mašinos nuokrypio reguliavimo įtaisas.