Kaip įprastas variklis, daug kur naudojami maži dyzeliniai varikliai. Vienoms mažoms įmonėms dyzelinius variklius reikia naudoti ilgą laiką, o kitoms – nuolat. Štai keli dalykai, kuriuos turime žinoti juos išsaugant:
1. Pasirinkite gerą vietą jai išsaugoti. Ūkininkai, laikydami nedidelius dyzelinius variklius, dauguma neatsižvelgia į natūralias oro sąlygas, nekreipia dėmesio į vėjo kryptį, negalvoja apie statybvietės drenažą, o tyčia mažą dyzelinį variklį pakiša po karnizu. Tačiau dėl ilgalaikio karnizo varvėjimo yra įlenkta žemė po karnizu, o tai nėra palanki drenažui, o nedidelį dyzelinį variklį lengva padaryti drėgnu ir surūdijusiu.
2. Turėtume imtis tokių priemonių kaip vėjas, lietus ir tt Jei dyzelinis variklis laikomas lauke, dulkės ar lietus gali lengvai patekti į mažą dyzelinį variklį per oro filtrą, išmetimo vamzdį ir pan.
3. Jei mašina nenaudojama ilgą laiką, ji turi būti sandariai uždaryta. Mažų dyzelinių variklių sandarinimo būdas yra toks.
(1) Išleiskite variklio alyvą, dyzeliną ir aušinimo vandenį.
(2) Išvalykite ir sumontuokite karterį ir paskirstymo pavarų dėžę su dyzelinu.
(3) Prireikus prižiūrėkite oro filtrą.
(4) Sutepkite visus judančius paviršius. Pasirūpinkite, kad išvalytumėte švarią variklio alyvą (virkite alyvą, kol visiškai išnyks putos), atvėsus supilkite į alyvos indą ir pasukite alkūninį veleną 2–3 minutes.
(5) Sandariai uždaryta degimo kamera. Dehidratuota 0,3 kg valymo alyva įpurškiama į cilindrą iš įsiurbimo vamzdžio, o smagratis dekompresijos sąlygomis sukasi daugiau nei 10 kartų, kad būtų sutepti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai, stūmokliai, cilindrai ir stūmoklio žiedai, ir stūmoklis pasiekia viršutinę aklavietę, kad uždarytų įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Užsandarinę sandariklius, įdėkite oro filtrą.
(6) Iš alyvos keptuvės išleiskite likusį aliejų.
(7) Nuvalykite dyzelinio variklio išorę ir nedažytų dalių paviršių patepkite antikorozine alyva.
(8) Apvyniokite oro filtrą ir duslintuvą drėgmei atsparia medžiaga, kad apsaugotumėte nuo lietaus ir dulkių.
